荣航船务：选择荣航  成就未来

                    －－海员招生在线专访厦门荣航船务有限公司总经理荣猛

总经理荣猛简介：

2000年9月－2004年7月：就读集美大学，轮机管理专业。

2004年8月－2006年7月：就职天津市海运股份有限公司，甲类一等二管轮。

2006年8月－至今：创建厦门荣航船务有限公司和厦门荣航船务有限公司南京分公司，并担任总经理。

访谈实录整理：

海员招生在线：荣总你好，荣航作为一家船员劳务外派和国际船舶管理公司，不仅在船员劳务行业中享有良好的声誉，同时也得到越来越多国际船东的认可与肯定，并作为他们的中国船员代理与管理公司。作为一家年轻的公司，从您个人的角度去分析是哪些因素促使荣航在短短几年内取得如此瞩目的佳绩？

荣猛：我个人认为有三点是非常重要的，一是 机遇，二是 诚信，三是 拼搏。机遇是大环境决定的，2006年我们成立荣航公司，当时从事船员业务的公司并不是很多，再有船员的需求量很大，我们把“诚信经营作为公司发展的宗旨”放到第一位，组建了一个很好的团队，依托厦门集美大学的资源及得到社会各界人士的支持，我们荣航家人们一起拼搏奋斗。

海员招生在线：现在很多公司，像船务公司、船员公司、航运公司、人才资源公司、劳务公司、香港什么航运公司、香港什么集团公司等，他们都以招生海员定向委培的方式来招收海员，以达到培养自己公司的船员，荣总，请你就这种委培方式谈谈个人看法呢？

荣猛：现在船员招生行业很混乱，公司以定向委培形式来招收海员，其实这也是从事船员业务的，按现在海事规定，要取得船员服务机构许可证的，但是很多招生海员的公司根本没有资质，有些国内的船务公司、船员公司、船舶管理公司他们从事船员劳务相关业务，在无资质情况下经营，其实算是违法的，再有一些人才资源公司他们也在招生海员，其实他们算是一种人才代理，中介形式，依靠船员劳务公司与其合作来开展业务，自身根本无资质经营船员劳务。还有些注册的香港什么航运公司 香港什么集团公司等他们都是境外公司，按国内的法律规定他们不能直接在中国招生招收海员的，算是违法行为。再有些已经取得船员服务机构许可证的公司，他们没有整体的规划，无计划式的招生招收海员，无能力安排那么多实习生，却要招很多学生，导致大部分学员在家等船，等船时间甚至半年以上，最终耽误了学员。而我们荣航公司是根据需要及自身能力制定全年需求量招收海员学员。

海员招生在线：按照现在的海事相关规定，从事船员业务的公司，要取得船员服务机构许可证，荣总，请问你是如何理解船员服务机构许可证的呢？

荣猛：按照现在的海事相关规定，船员服务机构许可证是从事船员业务的公司必取具备的，这是经营船员业务的资质，无证、无资质经营都是算是违法行为。

海员招生在线：现在有很多公司招聘海乘，有短期培训一到两个月的，也有定向委培两到三年的。荣总，请问贵公司有做海乘业务吗，你是如何看待海乘业务及后续发展的呢？

荣猛：按照现在的海事相关规定，海乘业务也算是船员业务范畴的，所以从事海乘业务的公司也必须取得船员服务机构许可证。我们荣航公司有从事海乘业务，主要合作船东有：香港海王星邮轮公司、澳门实德邮轮公司、丽星邮轮公司、皇家加勒比海邮轮公司、意大利COSTA邮轮公司等。